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Ninja1000,VersysX250に続き第３の矢が放たれますよ

Ninja650ABSとそのブラザーモデルZ650ABS

どちらもフルモデルチェンジですがそのテーマは【スーパーライト】軽量だそうです

その裏付けが先代モデルより約１８Kgのダイエット！スーパーライトボディにビュンビュン回るツインエンジン・・・・楽しくないわけがありませんよね

更にこの軽さは大型免許ビギナーのエントリーや女性ライダー、またビッグバイクからのダウンサイズにとお勧めできるユーザー様の幅も広げます

見て見ぬふりのベテラン様も是非ご注目！軽量なミドルスポーツは乗ってみると病みつきですよ

Ninja650詳細はコチラ ? ?Z650詳細はコチラ

Ninja650ABS KRTedition : 768.000yen

Ninja650ABS : 748.000yen

Z650ABS : 728.000yen

（いずれも税抜本体価格ですので別途消費税と登録諸費用が必要になります）

発売は５月ですが先行予約受付中です☆☆☆

マチビトキタル

VersysX Tourer

取り急ぎ入荷のご報告でした

【NewModel】Z1000国内仕様 ”きめ細かいアップデートで熟成”

【NewModel】Z650 ”ジムカーナ的に乗ってみたい１台”

【NewModel】Ninja650 ＂幅広くおススメできる１台”

神奈川の中心部は冷たい雨ですが、花粉症の方はひと休みできますね

そんな中、来ましたよ！2017 Ninja1000ABS 　Japan Model

2011年のデビュー以来、ツーリングモデルとして不動の人気を維持しているNinja1000ですが、満を持してフルモデルチェンジ。2016年までは海外向け専用モデルでしたが今回の入荷は新たに設定された国内仕様車です。スペックも内容も既に公表されてますが実車を前にしてザックリですが再確認してみましょう。

跨って目に入るのは国内仕様の証↓↓日本語コ―ションラベル

実用性ではETC（JRM-11）標準装備↓↓

回転域で白→ピンク→赤と変色するタコメータ針（250rpm刻みで設定可能でON/OFFも可）、そしてギアポジションインジケーターも嬉しいですね。もちろんETCインジケータも内蔵した新デザインのメーター↓↓

外観では尖ったクチバシと鋭い目（LED）↓↓

張り出したアンダーカウルはライダーとパニアへの風圧を軽減するウインドプロテクションに加えパニアケース装着時のボリュームバランスの為。またパニアがワンタッチで装着できるグラブバーも標準となりました。

でも今回のモデルチェンジの目玉は見えない所に隠れてます。カワサキが3連覇を狙うWorldSBKで開発を続けているKCMF（カワサキコーナリングマネージメントファンクション）を搭載。そしてその重要な要素の１つがドイツのBOSH社製IMU(慣性計測装置）で車体の前後左右上下の3方向の角度と加速度を監視してます（ZX10Rには2016年より既に搭載）。何だか大げさなものに思われがちですが実はマッチ箱位の小さなパーツなので驚きです。↓↓（アッパーカウル内に居ました）

バンク角も見張られてますので「もっと寝かせ」とか「寝かせ過ぎだ」とかメーターの裏から聞こえてくるかも（笑）　性質上、取付角度が決まってますが「足つき向上」の為の姿勢変更くらいは許容範囲との事ですのでご安心を。

さてコチラの車両は納車セットアップ中以外ははショールームでご覧いただけますのでモーターサイクルショーまで待てない！という方は是非ご来店お待ちしてますよ。もっと詳しいお話もお聞かせしますので。

待望のNewModel がついに正式発表 ? Ninja1000ABS国内仕様

この価格でIMUセンサーを含む夢のコーナーリングマネージメントが搭載されてます

そして今や当たり前のアイテムETCも標準装備!

待ってた方は待った甲斐がありましたね

お急ぎ下さい！モーターサイクルショーの後では納期が遅れますよ～

詳しくは・・