カテゴリー別アーカイブ: 日記

夏休み

来週から夏休みに入る方も多いでしょう

当社も少しだけお休みをいただきます

夏季休業　８月１４日（日）～１７日（水）

ご不便をお掛けいたしますが予めご了承ください

☆カワサキ純正部品は１２日（土）まで通常受注できますが再開は２０日からとなります

整備/修理のご用命はお早目に☆

本日神奈川も中心部は文句なしの夏日（＞_＜）

朝一番での納車ご来店は横浜泉区のＵ君

HONDA crossCUBからお乗りかえです

☆キラキラのU29☆

「仕事（〒）の為に免許取得でしたが今では楽しくなってステップアップも近いかも？」

是非！ステップアップお待ちしてますよ♪♪

本日神奈川も中心部は真夏日

こんな日はゲリラ豪雨が怖いんですよね

さて暑い中でも元気に納車ご来店

初の大型２輪にNinja650をチョイスされたＹ様

「使い方にミドルツインが丁度イイ」との事

「トコトコ♪ドコドコ♪」たまーに「ダララララ～↑↑↑」

夏休みが楽しみですね

Ninja ZX14R-ABS ＆ HighGrade ?　　　　　　　Ninja ZX14R-ABS

早くも2017年モデルが発表されましたので本日より受注開始です

輸入台数が昨年より若干少ないようです

そこで８月２３日までのご注文で確実に、そしてご希望の納車時期をお選びいただけます

☆最短デリバリーは２０１６年９月からとなります

【本体価格】

Ninja ZX14R-ABS : ￥1.560.000-税抜

Ninja ZX14R-ABS ?HighGrade : ￥1.730.000-税抜

HighGradeモデルにはフロントにBrembo Brake System、リアショックは専用設計のOHLINS TTXが標準採用となっております

参考関連情報かコチラ

Ｗ８００　ＦｉｎａｌＥｄｉｔｉｏｎ（７/１５発売・ご商談受付中）

２００７年までのＷ６５０から２００８年に８００ｃｃ+ＦＩへ変更を受けてから８年

デザインコンセプトは往年の名車６５０ＲＳ-Ｗ３（1973）→画像右

ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ　ＦｉｎａｌＥｄｉｔｉｏｎ（９/１５発売・ご商談受付中）

２００８年までのＺＲＸ１２００Ｒから２００９年にフルモデルチェンジを受けてから７年

デザインコンセプトはコチラも往年の名車ＫＺ１０００Ｒ１（1982）⇒画像右

タイ生産モデルが増える中でこの２台はMade in JapanでありFor Japanese

モデルチェンジを受けた当時の規制に対応させるにも非常に苦労があったと聞きます

まさに日本のファンの為にカワサキが守ってきたモデル

モチーフとなるＷ３やＫＺ１０００Ｒ１のオリジナルを知らない世代からも広く愛されてますね

今回の規制は様々な理由によりクリアされる事はなく、残念ですがこれが最終モデルです

これら２モデルには塗装を含め特別仕様が随所に与えられており最終型にふさわしい仕様となっております

入荷数に限りがありますので購入のご検討をいただいているお客様におかれましてはお早目のご英断をお待ち申し上げます

≪カワサキスペシャルクレジットキャンペーン≫　ＫＡＺＥ会員限定（同時入会可）

対象：Ｗ８００シリーズ（期間２０１６年７/１～１２/３１）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧシリーズ（期間２０１６年９/１～２０１７年２/２８）

関連情報（カワサキイチバン）　Ｗ８００について　　　ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧについて

本日神奈川の中心部は夏本番！って感じですね

そんな暑い中でも元気に納車ご来店

1998年の創業当時から何台購入いただいたか分からない位の〇郎さん

でもオフ車は今回が生涯初♪♪

すっかりゴキゲンです

段ボール箱にあふれるくらいのオプションもご自身で取り付けましたね?

これから自分で取り付けたパーツがちゃんと作動するか（外れないかｗ）テスト走行

お気をつけて行ってらっしゃいませ

梅雨明けで夏真っ盛りですがスクリーンには「冬」と書いてあります

Ninja ZX10R WinterTestEdition

平日休みで納車ご来店

大変長くお付き合い頂いておりますウルトラ常連様Ｒ君

大変お若く見えますが当社お客様歴もSuperSports歴もZX9Rから１7年くらい☆

今後とも無事故で宜しくお願いします！

SUZUKI往年の名車「イレブン刀」です

製造年より３４年が経過してますが現役バリバリです?

３４年使われてきたSTDブレーキはお役御免となりフロントはBrembo+SUNSTARプレミアムディスク、リアはBrembo+EBC製ローターで一新です

当然ですがセンターもキッチリ出して気持ち良く作動します

合わせてタイヤ交換やホイールのメンテナンスも行いましたので夏休みのツーリングは楽しくなりそうですね

工場で同時に入庫していたGPz750(1982y)とのスナップ↓

長くお付き合いさせていただいておりますN様

ZX10R(2004y)からのお乗り換えです

長年の「スーパースポーツ乗り」から「大人なツーリングライダー」へ転身したいとの事でNinja1000+パニアケース付をお選びいただきました

「これならマシンに急かされる事もないかな・・・」

いやいやそれはどうだか分かりませんよ～笑

昨日ですがお仕事帰りに納車ご来店のH様♪　他の常連様に冷やかされながらの撮影会状態（笑）

2013年にNinja250ご購入いただき、今回は大型２輪免許取得と同時に増車です

カスタムも進行しているNinja250は愛着も深く、「DAEGを手に入れてもNinjaは手放せない」との事です。

またこのモデルは本来OHLINSリアショックが標準なのですが、「その違いを体感したい」とのご希望。そこで納車時はSTDショック、充分STDを味わってからOHLINSへ換装する事にしました。